سلام، دوستداران دوچرخه خاکی! من یک تامین کننده در بازی دوچرخه های خاکی هستم، و امروز می خواهم تمام کنترل های یک دوچرخه خاکی را خراب کنم. فرقی نمی‌کند تازه‌کار هستید که می‌خواهید در خارج از جاده سوار شوید یا یک حرفه‌ای باتجربه که می‌خواهید تازه‌سازی کنید، این پست برای شما مناسب است.
بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. وقتی برای اولین بار سوار دوچرخه خاکی می شوید، اولین چیزی که متوجه می شوید دسته فرمان است. آنها مانند فرمان یک ماشین هستند، اما بسیار دستی تر هستند. سمت چپ فرمان چند کنترل مهم دارد.
اهرم کلاچ دقیقاً در آنجا قرار دارد و به راحتی در دسترس انگشتان چپ شما قرار دارد. کلاچ چیزی است که به شما امکان می دهد دنده را به آرامی تعویض کنید. وقتی اهرم کلاچ را به داخل می‌کشید، موتور را از گیربکس جدا می‌کند، بنابراین می‌توانید بدون ساییدن دنده‌ها، دنده را بالا یا پایین کنید. به عنوان مثال، وقتی از یک توقف شروع می‌کنید، کلاچ را می‌کشید، دوچرخه را در دنده اول قرار می‌دهید و سپس به آرامی کلاچ را رها می‌کنید در حالی که به آن مقداری گاز می‌دهید. برای رسیدن به زمان بندی درست، کمی تمرین لازم است، اما وقتی این کار را انجام دادید، به طبیعت دوم تبدیل می شود.
در کنار اهرم کلاچ، ترمز عقب دستی قرار دارد. درست مانند یک ماشین، ترمز عقب به شما کمک می کند سرعت دوچرخه را کاهش دهید یا آن را متوقف کنید. برای کنترل سرعت در هنگام سرازیری یا در پیچ های تنگ مفید است. با این حال، نمی‌خواهید زیاد به ترمز عقب تکیه کنید، زیرا می‌تواند باعث قفل شدن چرخ عقب و لغزش دوچرخه شود.
در سمت راست فرمان، دستگیره دریچه گاز را داریم. به اصطلاح این پدال گاز شماست. دریچه گاز را به سمت خود بچرخانید و دور موتور بالا می رود و نیرو را به چرخ ها می فرستد. رها کنید و موتور کند می شود. بسیار مهم است که کنترل خوبی روی دریچه گاز داشته باشید، به خصوص زمانی که در زمین های ناهموار سوار می شوید. شما باید بتوانید سرعت خود را به سرعت تنظیم کنید تا از موانع اجتناب کنید یا تعادل خود را حفظ کنید.
درست در زیر دستگیره دریچه گاز، اهرم ترمز جلو قرار دارد. ترمز جلو بیشتر قدرت توقف دوچرخه های خاکی را تامین می کند. هنگامی که اهرم ترمز جلو را فشار می دهید، به کالیپر ترمز جلو فشار وارد می کند که روی دیسک ترمز فشرده می شود و چرخ جلو را کند می کند. اما مراقب ترمز جلو باشید! اگر آن را خیلی محکم بگیرید، می تواند باعث شود چرخ جلو قفل شود و شما را بر فراز فرمان پرواز کند. بنابراین، همه چیز در مورد یافتن تعادل مناسب بین استفاده از ترمزهای جلو و عقب است.
حالا به سراغ کنترل های پا برویم. در سمت چپ، شما شیفتر دنده را دارید. این یک اهرم کوچک است که با پای چپ خود کار می کنید. برای تعویض دنده، شیفتر را با انگشت پا فشار دهید. برای جابجایی به پایین، آن را با پاشنه خود فشار دهید. اکثر دوچرخه های خاکی دارای گیربکس متوالی هستند، به این معنی که باید دنده ها را به ترتیب تعویض کنید. مثلاً نمی توانید مستقیماً از دنده یک به سوم بروید. شما باید از مرحله دوم عبور کنید.
در سمت راست، پدال ترمز عقب وجود دارد. این یک راه دیگر برای اعمال ترمز عقب است. برخی از موتورسواران ترجیح می دهند از ترمز عقب با پا استفاده کنند زیرا کنترل دقیق تری را به آنها می دهد، به خصوص زمانی که روی گیره های پا ایستاده اند.
به سمت قسمت داشبورد حرکت می کنیم. در حالی که دوچرخه های خاکی معمولاً داشبورد فانتزی مانند اتومبیل ندارند، آنها دارای چند شاخص مهم هستند. معمولاً یک سرعت‌سنج وجود دارد که به شما نشان می‌دهد با چه سرعتی می‌روید. مهم است که مراقب سرعت خود باشید، به خصوص زمانی که در مناطقی با محدودیت سرعت رانندگی می کنید یا زمانی که سعی می کنید در زمین های ناهموار کنترل خود را حفظ کنید.
دماسنج موتور نیز وجود دارد. اگر موتور بیش از حد داغ شود، می تواند آسیب جدی ایجاد کند. بنابراین، اگر می بینید که دماسنج به سمت ناحیه قرمز بالا می رود، بهتر است توقف کنید و اجازه دهید موتور خنک شود.
شاخص مهم دیگر نشانگر سوخت است. دلت نمی خواهد بنزینش تمام شود وسط کار! مطمئن شوید که گیج بنزین را به طور مرتب چک کنید و وقتی کم شد آن را پر کنید.
اکنون، می خواهم کمی در مورد برخی از دوچرخه های خاکی که ما ارائه می دهیم صحبت کنم. ما آن را داریمXr250، که یک دوچرخه خاکی فوق العاده است. این یک موتور قابل اعتماد و تمام کنترل هایی که در مورد آنها صحبت کردیم دارد، که آن را هم برای مبتدیان و هم برای سوارکاران باتجربه عالی می کند.
اگر به دنبال چیزی با قدرت بیشتر هستید، ما را بررسی کنیدR - دوچرخه آف رود ld12 300cc. موتور 300 سی سی صدای زیادی به شما می دهد و کنترل ها به خوبی برای عملکرد خارج از جاده طراحی شده اند.
و برای کسانی که عاشق اندرو سواری هستند، ما آن را داریمموتورسیکلت R - ld4 Enduro Off Road. این برای مدیریت ماجراهای خارج از جاده در مسافت های طولانی ساخته شده است، با تمام کنترل های لازم برای کنترل شما در هر زمینی.
اگر به هر یک از دوچرخه های خاکی ما علاقه دارید یا در مورد کنترل ها سؤالی دارید، دریغ نکنید که تماس بگیرید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم دوچرخه مناسب را پیدا کنید و مطمئن شوید که با تمام کنترل‌ها راحت هستید. چه قصد دارید برای تفریح آخر هفته به مسیرها بروید یا در مورد مسابقات خارج از جاده جدی باشید، ما دوچرخه خاکی مناسبی را برای شما داریم.
در نتیجه، درک کنترل‌های یک دوچرخه خاکی برای یک تجربه سواری ایمن و لذت‌بخش بسیار مهم است. هر کنترل نقش خاصی را ایفا می کند و تسلط بر همه آنها به زمان و تمرین نیاز دارد. اما وقتی این کار را انجام دادید، می‌توانید با اطمینان در هر زمین خارج از جاده حرکت کنید. بنابراین، منتظر چه چیزی هستید؟ با ما تماس بگیرید و بیایید شما را سوار دوچرخه خاکی رویاهایتان کنیم!
مراجع
- کتاب راهنمای موتور سیکلت توسط وزارت وسایل نقلیه موتوری
- مجله Dirt Bike - مسائل مختلف در مورد کنترل و نگهداری دوچرخه خاک